Costos de contratos entre el MOP y constructoras se reducen en 10%

Ante la caída en la actividad privada de la construcción, en especial la inmobiliaria, las empresas del sector han volcado su mirada hacia las obras impulsadas por el fisco.

Este factor, junto con la reciente reforma en el registro de contratistas del Ministerio de Obras Públicas (MOP), que busca aumentar el número de oferentes y la competencia, permite que dicha cartera estime que los precios de los contratos con las constructoras tendrán una importante baja en las próximas licitaciones que hará el organismo, cuyo gran proceso parte en marzo.

“Deberíamos esperar una baja importante, pero (la magnitud) la vamos a saber cuando licitemos. Antes no había interés por presentarse a nuestras licitaciones, en cambio ahora sí lo hay y nos están preguntando cuando partimos”, sostuvo el director de vialidad del MOP, Carlos Rubilar, cuya división ejecuta casi 60% del presupuesto de la cartera.
Agregó que “el año pasado declaramos muchos concursos desiertos porque no se presentaban oferentes o sus valores eran muy superiores a los presupuestos estimados”.

Pero los precios de los contratos de vialidad, particularmente los de arrastre, ya han mostrado una relevante disminución este año, debido al impacto del sistema de reajuste polinómico entre los privados y el ministerio, que refleja la variación efectiva que experimentan los costos de construcción.

Rubilar indicó que el año pasado los valores de las obras subieron, en general, 10% a 12% por el alza del precio de los insumos. En cambio, en 2009 se ha registrado un retroceso de los precios de 8% a 10% ante la caída de la cotización del petróleo, otros materiales y la menor inflación.
Los cambios al registro de contratistas permitieron que empresas de menor tamaño pudieran acceder a las propuestas del MOP, a la vez que permitió levantar sanciones a otras firmas, las que en muchos casos se debían a temas administrativos menores.

Así, vialidad cuenta con un listado de casi 900 empresas activas en sus registros, las que se disputarán las cerca de 700 obras que impulsará esta repartición este ejercicio.

Fiscalizadores

Para fiscalizar los nuevos trabajos que tendrá vialidad, cuyo presupuesto 2009 es de $ 595.000 millones (unos US$ 1.000 millones) más fondos adicionales por $ 40.000 millones, la repartición recibió la aprobación de Hacienda para contratar a cerca de 80 fiscalizadores de proyectos.

Se trata de ingenieros civiles y constructores civiles que serán contratados desde marzo y se sumarán a los actuales 155 fiscalizadores del organismo, cifra insuficiente, según Rubilar, ante la gran cantidad de iniciativas que tienen en marcha.

Fuente: Diario Financiero 20/02/2009



 
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